Η αρχή του μηχανισμού λειτουργίας

Ο μηχανισμός λειτουργίας ελατηρίου χωρίζεται σε τρία μέρη: συσσωρευτή ελατηρίου, κλείσιμο συντήρησης και άνοιγμα συντήρησης. Αποτελείται από περίπου 200 κομμάτια. Ο διακόπτης απομόνωσης αποτελείται από την εκτόνωση και την εκτόνωση του ελατηρίου και την κινητική ενέργεια που αποθηκεύεται στη μηχανική συσκευή. Ανάλογα με τη λειτουργία του κινητήρα του μειωτήρα αποθήκευσης ενέργειας, η αποθήκευση της κινητικής ενέργειας του ελατηρίου και η κατάσταση κλεισίματος και αποσύνδεσης του διακόπτη απομόνωσης ελέγχονται από το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο. Το ελατήριο φρένου και το ελατήριο κλεισίματος είναι τα βασικά εξαρτήματα του μηχανισμού λειτουργίας ελατηρίου. Η μηχανική λειτουργία του κινητήρα αποθηκεύεται στο ελατήριο κλεισίματος για μικρό χρονικό διάστημα και στη συνέχεια το ελατήριο κλεισίματος απελευθερώνεται για κλείσιμο. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας ανοίγματος του φρένου, το ελατήριο ανοίγματος αποθηκεύει ενέργεια ως κινητήρια δύναμη. Επομένως, η κινητική ενέργεια του διακόπτη απομόνωσης για την απενεργοποίηση του εξοπλισμού και την αποσύνδεση της λειτουργίας είναι η κινητική ενέργεια που αποθηκεύεται στο ελατήριο, η οποία είναι ανεξάρτητη από τη δύναμη του μαγνητικού πεδίου και δεν απαιτεί υπερβολικό ρεύμα κλεισίματος.