Διακόπτης υψηλής τάσης 6KV

Ένας σταθμός παραγωγής ενέργειας, ως χώρος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, συχνά έχει να κάνει με την ηλεκτρική ενέργεια. Για το εργοστάσιό μας, ο κινητήρας στο εργοστάσιο χωρίζεται κυρίως σε κινητήρα 6KV και κινητήρα 400V. Ο διακόπτης 6KV είναι ένας απαραίτητος ηλεκτρικός εξοπλισμός.

Οι διακόπτες υψηλής τάσης χρησιμοποιούνται ευρέως στα συστήματα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας για τη λήψη και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας.
Μπορεί όχι μόνο να θέσει σε λειτουργία ή να θέσει εκτός λειτουργίας μέρος του εξοπλισμού ή της γραμμής ισχύος σύμφωνα με τις ανάγκες λειτουργίας του ηλεκτρικού δικτύου, αλλά μπορεί επίσης να αφαιρέσει γρήγορα το ελαττωματικό μέρος από το ηλεκτρικό δίκτυο όταν ο εξοπλισμός ή η γραμμή ισχύος είναι ελαττωματικός, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του χωρίς σφάλματα μέρους του ηλεκτρικού δικτύου, καθώς και η ασφάλεια του εξοπλισμού και του προσωπικού λειτουργίας και συντήρησης.
Επομένως, ο διακόπτης υψηλής τάσης είναι ένας πολύ σημαντικός εξοπλισμός διανομής, η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας έχει πολύ σημαντική σημασία.

1. Ταξινόμηση του διακόπτου υψηλής τάσης
Ανάλογα με τον τύπο δομής:
Θωρακισμένος τύπος: κάθε δωμάτιο με μεταλλική μόνωση και γείωση.
(2) Τύπος διαστήματος: κάθε δωμάτιο χωρίζεται από μία ή περισσότερες μεταλλικές πλάκες.
(3) τύπος κουτιού: με μεταλλικό κέλυφος, αλλά το διάστημα είναι μικρότερο από τα δύο πρώτα.
Ανάλογα με την τοποθέτηση του διακόπτη:
(1) Τύπος δαπέδου: διακόπτης, το ίδιο το αυτοκίνητο με το χέρι που προσγειώνεται, ωθείται στο ντουλάπι.
(2) μεσαίος τύπος: χειροκίνητο φορτηγό εγκατεστημένο στη μέση του πίνακα διακοπτών:

2. Σύνθεση υψηλής τάσηςδιακόπτης

Α: Αίθουσα λεωφορείων

Β: (Διακόπτης κυκλώματος) χειροκίνητος χώρος

C: Θάλαμος καλωδίου

Δ: Αίθουσα οργάνων ρελέ

1. Συσκευή εκτόνωσης πίεσης

2. Το κέλυφος

3. Λεωφορείο υποκαταστήματος

4. Περίβλημα ζυγού

5. Γραμμή της κυρίας

6. Στατική συσκευή επαφής

7. Κουτί επαφών

8. Μετασχηματιστής ρεύματος

9. Διακόπτης γείωσης

10. Καλώδιο

11. Αλεξικέραυνο

12. Λεωφορείο εδάφους

13. Φόρτωση και εκφόρτωση διαχωριστή

14. Χώρισμα (βαλβίδα)

15. Δευτερεύον βύσμα

16. Χειροκίνητο φορτηγό με διακόπτη κυκλώματος

17. Ζεστάνετε τον αφυγραντήρα

18. Εξαγώγιμο διαμέρισμα

19. Μηχανισμός λειτουργίας διακόπτη γείωσης

20. Μικρή υποδοχή καλωδίου ελέγχου

21. Η πλάκα βάσης

3. Διακόπτης υψηλής τάσης

Σύμφωνα με το μέσο πυρόσβεσης τόξου, ο διακόπτης μπορεί να χωριστεί σε:
① Διακόπτης λαδιού.
Χωρίζεται σε διακόπτη πολλαπλών κυκλωμάτων λαδιού και διακόπτη κυκλώματος μικρότερου λαδιού.
Είναι επαφές στο λάδι που σπάνε, με το λάδι του μετασχηματιστή ως μέσο δημιουργίας τόξου.
② Διακόπτης κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα.
Ένας διακόπτης κυκλώματος που χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα σε υψηλή πίεση για να σβήσει το τόξο.
③Διακόπτης κυκλώματος SF6.
Ένας διακόπτης κυκλώματος που χρησιμοποιεί αέριο SF6 για να σβήσει το τόξο.
④Διακόπτης κενού.
Ένας διακόπτης κυκλώματος του οποίου οι επαφές είναι διακεκομμένες και συνδεδεμένες σε κενό και του οποίου το τόξο σβήνει σε κενό.
⑤ Διακόπτης κυκλώματος παραγωγής στερεού αερίου.
Ένας διακόπτης κυκλώματος που χρησιμοποιεί στερεό υλικό που παράγει αέριο για να σβήσει το αέριο που αποσυντίθεται υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας του τόξου.
⑥ Μαγνητικός διακόπτης κυκλώματος.
Ένας διακόπτης κυκλώματος στον οποίο ένα τόξο διοχετεύεται σε ένα πλέγμα τόξου από ένα μαγνητικό πεδίο στον αέρα για να επιμηκύνει και να ψύξει το τόξο.
Το εργοστάσιό μας υιοθετεί τη μέθοδο κατάσβεσης με τόξο κενού.

4. Τρεις θέσεις του διακόπτη υψηλής τάσης
Θέση εργασίας: ο διακόπτης κυκλώματος είναι συνδεδεμένος με τον κύριο εξοπλισμό. Μετά το κλείσιμο, η ισχύς μεταδίδεται από τον δίαυλο στη γραμμή μεταφοράς μέσω του διακόπτη κυκλώματος.
Θέση δοκιμής: Το δευτερεύον βύσμα μπορεί να εισαχθεί στην πρίζα για να τροφοδοτηθεί με ρεύμα.
Ο διακόπτης μπορεί να είναι κλειστός, ανοιχτός, η αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία ανάβει.
Ο διακόπτης κυκλώματος δεν έχει καμία σύνδεση με τον κύριο εξοπλισμό και μπορεί να εκτελέσει διάφορες λειτουργίες, αλλά δεν θα έχει καμία επίδραση στην πλευρά του φορτίου, επομένως ονομάζεται θέση δοκιμής.
Θέση συντήρησης: δεν υπάρχει επαφή μεταξύ του διακόπτη κυκλώματος και του πρωτεύοντος εξοπλισμού (bus), η ισχύς λειτουργίας έχει χαθεί (το δευτερεύον βύσμα έχει αφαιρεθεί), ο διακόπτης κυκλώματος βρίσκεται στην ανοιχτή θέση και το μαχαίρι γείωσης βρίσκεται στην κατάσταση κλεισίματος.

5. Πρόληψη πέντε κλειδαριών του πίνακα διακοπτών
1, ο διακόπτης κυκλώματος και ο διακόπτης γείωσης βρίσκονται στη θέση ανοίγματος, το χειρόκαρο από τη θέση απομόνωσης/δοκιμής μετακινείται στη θέση εργασίας.
2, διακόπτης κυκλώματος στην ανοιχτή θέση του χεριού για μετάβαση από τη θέση εργασίας στη θέση δοκιμής/απομόνωσης.
3, παραδώστε το πείραμα ή τη θέση εργασίας, ο διακόπτης μπορεί να κλείσει.
4, παραδώστε το πείραμα ή τη θέση εργασίας χωρίς τάση ελέγχου, ο διακόπτης δεν μπορεί να κλείσει, μόνο χειροκίνητο άνοιγμα.
5. Όταν το χειροκίνητο όχημα βρίσκεται στη θέση εργασίας, το δευτερεύον βύσμα είναι κλειδωμένο και δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
6, παραδώστε στη θέση δοκιμής/απομόνωσης ή μετακινήστε, κλείστε τον διακόπτη γείωσης.
7. Αφού κλείσει ο διακόπτης γείωσης, η πόρτα μπορεί να ανοίξει.