Βασικές γνώσεις διακόπτη υψηλής τάσης

Τα ντουλάπια διακοπτών υψηλής τάσης χρησιμοποιούνται ευρέως σε συστήματα διανομής ισχύος για λήψη και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας. Μέρος του ηλεκτρικού εξοπλισμού ή των γραμμών μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ή να τεθεί εκτός λειτουργίας σύμφωνα με τη λειτουργία του ηλεκτρικού δικτύου και το ελαττωματικό τμήμα μπορεί να απομακρυνθεί γρήγορα από το δίκτυο όταν αποτύχει ο εξοπλισμός ή η ηλεκτρική γραμμή, ώστε να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του τμήματος χωρίς σφάλματα του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και του εξοπλισμού και Ασφάλεια του προσωπικού λειτουργίας και συντήρησης. Επομένως, ο διακόπτης υψηλής τάσης είναι ένας πολύ σημαντικός εξοπλισμός διανομής ισχύος και η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία του έχει μεγάλη σημασία για το σύστημα ισχύος.

1. Ταξινόμηση διακόπτη υψηλής τάσης

Τύπος δομής:
Θωρακισμένος τύπος Όλοι οι τύποι απομονώνονται και γειώνονται με μεταλλικές πλάκες, όπως τύπου ΚΥΝ και τύπου ΚΓΝ
Τύπος διαστήματος Όλοι οι τύποι χωρίζονται με μία ή περισσότερες μη μεταλλικές πλάκες, όπως ο τύπος JYN
Ο τύπος κιβωτίου έχει μεταλλικό κέλυφος, αλλά ο αριθμός των διαμερισμάτων είναι μικρότερος από αυτόν της θωρακισμένης αγοράς ή τύπου διαμερίσματος, όπως ο τύπος XGN
Τοποθέτηση του διακόπτη κυκλώματος:
Τύπος δαπέδου Το ίδιο το χειροκίνητο διακόπτη κυκλώματος προσγειώθηκε και σπρώχτηκε στο ντουλάπι
Η μεσαία κάρτα χειρός είναι εγκατεστημένη στη μέση του ντουλαπιού διακοπτών και η φόρτωση και εκφόρτωση της χειροκίνητης καρότσας απαιτεί φόρτωση και εκφόρτωση αυτοκινήτου

Καροτσάκι μεσαίας τοποθέτησης

Καρότσα χειρός

Τύπος μόνωσης
Μεταλλικός διακόπτης με θερμομόνωση
SF6 μεταλλικό κλειστό διακόπτη θερμομόνωσης (φουσκωτό ντουλάπι)

2. Δομή σύνθεσης ντουλαπιού διακόπτη υψηλής τάσης KYN

Το ντουλάπι διακόπτη αποτελείται από ένα σταθερό σώμα ντουλαπιού και αποσπώμενα μέρη (αναφέρεται ως χειροκίνητο κάρο)

ένας. Υπουργικό συμβούλιο
Το κέλυφος και τα χωρίσματα του διακόπτη είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινη πλάκα αλουμινίου-ψευδαργύρου. Ολόκληρο το ντουλάπι έχει υψηλή ακρίβεια, αντοχή στη διάβρωση και οξείδωση, αλλά έχει επίσης υψηλή μηχανική αντοχή και όμορφη εμφάνιση. Το ντουλάπι υιοθετεί μια συναρμολογημένη δομή και συνδέεται με παξιμάδια με πριτσίνια και μπουλόνια υψηλής αντοχής. Επομένως, ο συναρμολογημένος διακόπτης μπορεί να διατηρήσει την ομοιομορφία των διαστάσεων.
Το ντουλάπι διακόπτη χωρίζεται στην αίθουσα χειραποσκευών, στο χώρο της μπάρας, στο δωμάτιο των καλωδίων και στο όργανο ρελέ με χωρίσματα και κάθε μονάδα είναι καλά γειωμένη.
Δωμάτιο A-Bus
Ο χώρος διαύλου είναι διατεταγμένος στο επάνω μέρος του πίσω μέρους του ντουλαπιού διακόπτη για εγκατάσταση και διάταξη τριφασικών ράβδων AC υψηλής τάσης και για σύνδεση με στατικές επαφές μέσω διακλαδώσεων. Όλες οι μπάρες είναι πλαστικά σφραγισμένες με μονωτικά μανίκια. Όταν η ράβδος διαύλου διέρχεται από το διαμέρισμα του ντουλαπιού διακοπτών, στερεώνεται με έναν δακτύλιο διαύλου. Εάν προκύψει ένα εσωτερικό τόξο βλάβης, μπορεί να περιορίσει την εξάπλωση του ατυχήματος σε παρακείμενα ερμάρια και να διασφαλίσει τη μηχανική αντοχή της ράβδου διαύλου.

B-handcart (διακόπτης κυκλώματος) δωμάτιο
Μια ειδική ράγα -οδηγός είναι εγκατεστημένη στο δωμάτιο του αυτόματου διακόπτη για να γλιστρήσει και να λειτουργήσει μέσα το καροτσάκι του διακόπτη. Η χειροκίνητη καρότσα μπορεί να μετακινηθεί μεταξύ της θέσης εργασίας και της θέσης δοκιμής. Το διαμέρισμα (παγίδα) της στατικής επαφής είναι εγκατεστημένο στον πίσω τοίχο της αίθουσας χειραποσκευών. Όταν το χειροκίνητο αμαξίδιο μετακινείται από τη θέση δοκιμής στη θέση εργασίας, το διαμέρισμα ανοίγει αυτόματα και το χειροκίνητο μετακινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση προς πλήρη σύνθεση, διασφαλίζοντας έτσι ότι ο χειριστής δεν αγγίζει το φορτισμένο σώμα.
Οι αυτόματοι διακόπτες μπορούν να χωριστούν σε μέσα πυρόσβεσης τόξου:
• Διακόπτης κυκλώματος λαδιού. Χωρίζεται σε περισσότερους διακόπτες λαδιού και λιγότερους διακόπτες λαδιού. Είναι όλες επαφές που ανοίγονται και συνδέονται με λάδι και το λάδι μετασχηματιστή χρησιμοποιείται ως μέσο πυρόσβεσης τόξου.
• Διακόπτης πεπιεσμένου αέρα. Διακόπτης κυκλώματος που χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα υψηλής πίεσης για να φυσήξει το τόξο.
• Διακόπτης κυκλώματος SF6. Ένας διακόπτης κυκλώματος που χρησιμοποιεί αέριο SF6 για να φυσήξει το τόξο.
• Διακόπτης κυκλώματος κενού. Ένας διακόπτης κυκλώματος στον οποίο οι επαφές ανοίγουν και κλείνουν υπό κενό και το τόξο σβήνει υπό συνθήκες κενού.
• Διακόπτης κυκλώματος που παράγει στερεό αέριο. Ένας διακόπτης κυκλώματος που χρησιμοποιεί υλικά που παράγουν στερεό αέριο για να σβήσει το τόξο με την αποσύνθεση του αερίου υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας του τόξου.
• Διακόπτης μαγνητικού φυσητήρα. Ένας διακόπτης κυκλώματος στον οποίο το τόξο φυσάει στο πλέγμα σβέσης τόξου από ένα μαγνητικό πεδίο στον αέρα, έτσι ώστε να επιμηκύνεται και να ψύχεται για να σβήσει το τόξο.

Ανάλογα με τις διαφορετικές μορφές ενέργειας της ενέργειας λειτουργίας που χρησιμοποιεί ο μηχανισμός λειτουργίας, ο μηχανισμός λειτουργίας μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους τύπους:
Χειροκίνητος μηχανισμός (CS): Αναφέρεται στον μηχανισμό λειτουργίας που χρησιμοποιεί ανθρώπινη δύναμη για να κλείσει το φρένο.
2. Ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός (CD): αναφέρεται στον μηχανισμό λειτουργίας που χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνήτες για κλείσιμο.
3. Μηχανισμός ελατηρίου (CT): αναφέρεται σε μηχανισμό λειτουργίας κλεισίματος ελατηρίου που χρησιμοποιεί εργατικό δυναμικό ή κινητήρα για την αποθήκευση ενέργειας την άνοιξη για να επιτύχει το κλείσιμο.
4. Μηχανισμός κινητήρα (CJ): αναφέρεται στον μηχανισμό λειτουργίας που χρησιμοποιεί έναν κινητήρα για να κλείνει και να ανοίγει.
5. Υδραυλικός μηχανισμός (CY): αναφέρεται στον μηχανισμό λειτουργίας που χρησιμοποιεί λάδι υψηλής πίεσης για να ωθήσει το έμβολο για να επιτύχει το κλείσιμο και το άνοιγμα.
6. Πνευματικός μηχανισμός (CQ): αναφέρεται στον μηχανισμό λειτουργίας που χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα για να ωθήσει το έμβολο για να επιτύχει το κλείσιμο και το άνοιγμα.
7. Μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη: Χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες για να διατηρήσει τη θέση του διακόπτη κυκλώματος. Είναι μια ηλεκτρομαγνητική λειτουργία, διατήρηση μόνιμου μαγνήτη και μηχανισμός λειτουργίας ηλεκτρονικού ελέγχου.

C-cable δωμάτιο
Μετασχηματιστές ρεύματος, διακόπτες γείωσης, αλεξικέραυνες (προστατευτικά υπέρτασης), καλώδια και άλλος βοηθητικός εξοπλισμός μπορούν να εγκατασταθούν στην αίθουσα καλωδίων και μια σχισμή και αφαιρούμενη πλάκα αλουμινίου στο κάτω μέρος για να εξασφαλιστεί η ευκολία της επιτόπιας κατασκευής.

Αίθουσα οργάνων ρελέ D
Ο πίνακας του χώρου ρελέ είναι εξοπλισμένος με συσκευές προστασίας μικροϋπολογιστή, χειρολαβές, προστατευτικές πλάκες πίεσης εξόδου, μετρητές, δείκτες κατάστασης (ή ενδείξεις κατάστασης) κ.λπ. στην αίθουσα αναμετάδοσης, υπάρχουν τερματικά μπλοκ, διακόπτες ισχύος βρόχου ελέγχου προστασίας μικροϋπολογιστή και εργασίες προστασίας μικροϋπολογιστών. Τροφοδοσία DC, διακόπτης ισχύος κινητήρα αποθήκευσης ενέργειας (DC ή AC) και δευτερεύοντα εξοπλισμό με ειδικές απαιτήσεις.

Τρεις θέσεις στο χειροκίνητο χειριστήριο

Θέση εργασίας: ο διακόπτης συνδέεται με τον κύριο εξοπλισμό. Μετά το κλείσιμο, η ισχύς μεταδίδεται από το δίαυλο στη γραμμή μεταφοράς μέσω του διακόπτη κυκλώματος.

Θέση δοκιμής: Το δευτερεύον βύσμα μπορεί να εισαχθεί στην πρίζα για να λάβει τροφοδοσία. Ο διακόπτης μπορεί να κλείσει, να ανοίξει τη λειτουργία, την αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία. Ο διακόπτης δεν έχει σύνδεση με τον κύριο εξοπλισμό και μπορεί να πραγματοποιήσει διάφορες λειτουργίες, αλλά δεν θα έχει καμία επίδραση στην πλευρά του φορτίου, επομένως ονομάζεται θέση δοκιμής.

Θέση συντήρησης: δεν υπάρχει επαφή μεταξύ του διακόπτη και του κύριου εξοπλισμού (δίαυλος), η ισχύς χάνεται (το δευτερεύον βύσμα έχει αποσυνδεθεί) και ο διακόπτης κυκλώματος βρίσκεται στη θέση ανοίγματος.

Αλλάξτε τη συσκευή κλειδώματος ντουλαπιών

Ο πίνακας διακοπτών διαθέτει μια αξιόπιστη διάταξη κλειδώματος για να πληροί τις απαιτήσεις πέντε προληπτικών μέτρων και να προστατεύει αποτελεσματικά την ασφάλεια των χειριστών και του εξοπλισμού.

Α. Η πόρτα της αίθουσας οργάνων είναι εξοπλισμένη με ένα υποδεικνυόμενο κουμπί ή διακόπτη μεταφοράς για να αποτρέψει το διακόπτη να κλείσει και να χωριστεί λανθασμένα.

Β, το χέρι του διακόπτη κυκλώματος στη θέση δοκιμής ή τη θέση εργασίας, ο διακόπτης μπορεί να λειτουργήσει και στο κλείσιμο του διακόπτη κυκλώματος, το χέρι δεν μπορεί να κινηθεί, για να αποτρέψει το φορτίο του λανθασμένου αυτοκινήτου λαβής ώθησης.

Γ. Μόνο όταν ο διακόπτης γείωσης βρίσκεται στη θέση ανοίγματος, η χειρολαβή του αυτόματου διακόπτη μπορεί να μετακινηθεί από τη θέση δοκιμής/συντήρησης στη θέση εργασίας. Μόνο όταν το χειροκίνητο φορτηγό του αυτόματου διακόπτη βρίσκεται στη θέση δοκιμής/συντήρησης, ο διακόπτης γείωσης μπορεί να λειτουργήσει. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να εμποδίσει τον διακόπτη γείωσης να ενεργοποιηθεί κατά λάθος και να αποτρέψει τον διακόπτη γείωσης από το χρόνο.

D. Όταν ο διακόπτης γείωσης βρίσκεται στη θέση ανοίγματος, η κάτω πόρτα και η πίσω πόρτα του ντουλαπιού διακόπτη δεν μπορούν να ανοίξουν για να αποφευχθεί τυχαίο διάστημα ηλεκτροδότησης.

Ε, το χέρι του διακόπτη κυκλώματος στη θέση δοκιμής ή εργασίας, χωρίς τάση ελέγχου, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο το χειροκίνητο άνοιγμα δεν μπορεί να κλείσει.

ΣΤ. Όταν το χειροκίνητο διακόπτη κυκλώματος βρίσκεται στη θέση εργασίας, το δευτερεύον βύσμα είναι κλειδωμένο και δεν μπορεί να τραβηχτεί.

G, κάθε σώμα γραφείου μπορεί να πραγματοποιήσει ηλεκτρική αλληλοσύνδεση.

Η. Η σύνδεση μεταξύ της δευτερεύουσας γραμμής του εξοπλισμού μεταγωγής και της δευτερεύουσας γραμμής του χειροκίνητου διακόπτη πραγματοποιείται με χειροκίνητο δευτερεύον βύσμα. Η κινούμενη επαφή του δευτερεύοντος βύσματος συνδέεται με το χειροκίνητο διακόπτη κυκλώματος μέσω ενός νάιλον κυματοειδούς σωλήνα συρρίκνωσης. Χειροκίνητο διακόπτη κυκλώματος μόνο στη δοκιμή, θέση αποσύνδεσης, μπορεί να συνδέσει και να αφαιρέσει το δεύτερο βύσμα, χειροκίνητο διακόπτη κυκλώματος στη θέση εργασίας λόγω μηχανική σύμπλεξη, το δεύτερο βύσμα είναι κλειδωμένο, δεν μπορεί να αφαιρεθεί.

3. Διαδικασία λειτουργίας του διακόπτη υψηλής τάσης

Παρόλο που ο σχεδιασμός του διακόπτη έχει εγγυηθεί τη σωστή αλληλουχία λειτουργίας του διακόπτη, τα μέρη, αλλά ο χειριστής για να αλλάξει τη λειτουργία του εξοπλισμού, θα πρέπει ακόμα να τηρεί αυστηρά σύμφωνα με τις διαδικασίες λειτουργίας και τις σχετικές απαιτήσεις, δεν πρέπει να είναι προαιρετική λειτουργία, περισσότερα δεν πρέπει να κολλήσουν σε λειτουργία χωρίς ανάλυση στη λειτουργία, διαφορετικά είναι εύκολο να προκληθεί ζημιά στον εξοπλισμό, ακόμη και να προκληθούν ατυχήματα.

Διαδικασία λειτουργίας μετάδοσης διακόπτη υψηλής τάσης

(1) Κλείστε όλες τις πόρτες του ντουλαπιού και τις πίσω πλάκες στεγανοποίησης και ασφαλίστε τις.

(2) Τοποθετήστε τη λαβή λειτουργίας του διακόπτη γείωσης στην εξάγωνη τρύπα στην κάτω δεξιά πλευρά της μεσαίας πόρτας, γυρίστε την αριστερόστροφα για περίπου 90 ° για να κάνετε τον διακόπτη γείωσης στη θέση ανοίγματος, βγάλτε τη χειρολαβή, την αλληλοσύνδεση ο πίνακας στην οπή λειτουργίας θα αναπηδήσει αυτόματα, θα καλύψει την οπή λειτουργίας και η πίσω πόρτα του ντουλαπιού διακόπτη θα κλειδωθεί.

(3) Παρατηρήστε εάν τα όργανα και τα σήματα της επάνω πόρτας του ντουλαπιού είναι κανονικά. Ο κανονικός λαμπτήρας ισχύος της συσκευής προστασίας μικροϋπολογιστή είναι αναμμένος, η λυχνία δοκιμής χειρός, η ενδεικτική λυχνία ανοίγματος διακόπτη και η ενδεικτική λυχνία αποθήκευσης ενέργειας είναι αναμμένη, εάν όλοι οι δείκτες δεν είναι φωτεινοί, τότε ανοίξτε την πόρτα του ντουλαπιού, επιβεβαιώστε ότι ο διακόπτης τροφοδοσίας διαύλου είναι κλειστός, εάν έχει κλείσει η ενδεικτική λυχνία δεν είναι ακόμα φωτεινή, τότε πρέπει να ελέγξετε τον βρόχο ελέγχου.

(4) τοποθετήστε τον πείρο μανιβέλας μανιβέτας χειροκίνητου διακόπτη και πιέστε τον δυνατά, γυρίστε τη μανιβέλα δεξιόστροφα, διακόπτη 6 kv περίπου 20 γύρους, κολλημένος στο στρόφαλο προφανώς συνοδευόμενος από ήχο "κλικ" όταν αφαιρείτε το στρόφαλο, χειροκίνητο στη θέση εργασίας σε αυτό χρόνο, ένα δεύτερο βύσμα είναι κλειδωμένο, περιστρέψτε τους ιδιοκτήτες των χεριών του διακόπτη, δείτε το σχετικό σήμα (σε αυτό το σημείο τα φώτα θέσης του φράουλα, Ταυτόχρονα, η λυχνία θέσης δοκιμής χεριού είναι σβηστή), ταυτόχρονα, θα πρέπει να είναι σημείωσε ότι όταν το χέρι βρίσκεται στη θέση εργασίας, η πλάκα εμπλοκής στην οπή λειτουργίας του μαχαιριού γείωσης είναι κλειδωμένη και δεν μπορεί να πιεστεί

(5) όργανο λειτουργίας στην πόρτα, εναλλαγή ισχύος διακόπτη κυκλώματος, όργανο που κλείνει την κόκκινη ενδεικτική λυχνία στην πόρτα ταυτόχρονα, το πράσινο φως φρένων επισημαίνει, ελέγξτε την ηλεκτρική συσκευή οθόνης, θέση μηχανικών σημείων διακόπτη και άλλα σχετικά σήματα, όλα είναι φυσιολογικά, 6 (λειτουργία, διακόπτης, θα μας δείξει τη λαβή δεξιόστροφα στη θέση του πίνακα, Η λαβή λειτουργίας θα πρέπει να επαναφέρεται αυτόματα στην προκαθορισμένη θέση μετά την απελευθέρωση).

(6) εάν ο διακόπτης κυκλώματος ανοίξει αυτόματα μετά το κλείσιμο ή ανοίξει αυτόματα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η αιτία της βλάβης και να εξαλειφθεί το σφάλμα μπορεί να μεταδοθεί εκ νέου σύμφωνα με την παραπάνω διαδικασία.

4. Μηχανισμός λειτουργίας διακόπτη κυκλώματος

1, μηχανισμός ηλεκτρομαγνητικής λειτουργίας

Ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας είναι μια ώριμη τεχνολογία, η χρήση ενός παλαιότερου ενός μηχανισμού λειτουργίας ενός διακόπτη κυκλώματος, η δομή του είναι απλή, τα μηχανικά εξαρτήματα αριθμούν περίπου 120, είναι η χρήση ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που παράγεται από το ρεύμα στον πυρήνα του διακόπτη κλεισίματος του πηνίου , μηχανισμός σύνδεσης κλεισίματος πρόσκρουσης για κλείσιμο, το μέγεθος της ενέργειας κλεισίματος εξαρτάται πλήρως από το μέγεθος του ρεύματος μεταγωγής, Επομένως, απαιτείται μεγάλο ρεύμα κλεισίματος.

Τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού λειτουργίας είναι τα εξής:

Η δομή είναι απλή, η εργασία είναι πιο αξιόπιστη, οι απαιτήσεις επεξεργασίας δεν είναι πολύ υψηλές, η κατασκευή είναι εύκολη, το κόστος παραγωγής είναι χαμηλό.

Μπορεί να πραγματοποιήσει λειτουργία τηλεχειριστηρίου και αυτόματο κλείσιμο.

Έχει καλά χαρακτηριστικά κλεισίματος και ταχύτητας ανοίγματος.

Τα μειονεκτήματα του ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού λειτουργίας περιλαμβάνουν κυρίως:

Το ρεύμα κλεισίματος είναι μεγάλο και η ισχύς που καταναλώνεται από το πηνίο κλεισίματος είναι μεγάλη, πράγμα που απαιτεί τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος υψηλής ισχύος.

Το ρεύμα κλεισίματος είναι μεγάλο και ο γενικός βοηθητικός διακόπτης και επαφή ρελέ δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις. Πρέπει να είναι εξοπλισμένος ειδικός επαφής DC και η επαφή επαφής DC με πηνίο καταστολής τόξου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ρεύματος κλεισίματος, έτσι ώστε να ελέγχεται η δράση πηνίου κλεισίματος και ανοίγματος.

Η ταχύτητα λειτουργίας του μηχανισμού λειτουργίας είναι χαμηλή, η πίεση της επαφής είναι μικρή, είναι εύκολο να προκαλέσει άλμα επαφής, ο χρόνος κλεισίματος είναι μεγάλος και η αλλαγή της τάσης τροφοδοσίας έχει μεγάλη επίδραση στην ταχύτητα κλεισίματος.

Κόστος υλικών, ογκώδης μηχανισμός.

Το εξωτερικό σώμα του διακόπτη υποσταθμού και ο μηχανισμός λειτουργίας είναι γενικά συναρμολογημένοι, αυτού του είδους ο ολοκληρωμένος διακόπτης έχει γενικά μόνο τη λειτουργία ηλεκτρικών, ηλεκτρικών και χειροκίνητων σημείων και δεν έχει τη λειτουργία του χειροκίνητου, όταν η βλάβη του κιβωτίου μηχανισμού λειτουργίας και ο αυτόματος διακόπτης αρνήθηκε να τροφοδοτήσει με ηλεκτρικό ρεύμα, πρέπει να είναι επεξεργασία διακοπής ρεύματος.

2, μηχανισμός λειτουργίας ελατηρίου

Ο μηχανισμός λειτουργίας του ελατηρίου αποτελείται από τέσσερα μέρη: αποθήκευση ενέργειας ελατηρίου, συντήρηση κλεισίματος, συντήρηση ανοίγματος, άνοιγμα, ο αριθμός των εξαρτημάτων είναι περισσότερος, περίπου 200, χρησιμοποιώντας την ενέργεια που αποθηκεύεται από το τέντωμα του ελατηρίου και τη συστολή του μηχανισμού για τον έλεγχο του διακόπτη κλείσιμο και άνοιγμα. Η αποθήκευση ενέργειας του ελατηρίου πραγματοποιείται με τη λειτουργία του μηχανισμού επιβράδυνσης του κινητήρα αποθήκευσης ενέργειας και η δράση κλεισίματος και ανοίγματος του διακόπτη ελέγχεται από το πηνίο κλεισίματος και ανοίγματος, οπότε η ενέργεια του διακόπτη κλείνει και η λειτουργία ανοίγματος εξαρτάται από την ενέργεια που αποθηκεύεται από το ελατήριο και δεν έχει καμία σχέση με το μέγεθος της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης και δεν χρειάζεται πολύ ρεύμα κλεισίματος και ανοίγματος.

Τα πλεονεκτήματα του μηχανισμού λειτουργίας ελατηρίου είναι τα ακόλουθα:

Το ρεύμα κλεισίματος και ανοίγματος δεν είναι μεγάλο, δεν χρειάζονται τροφοδοτικό υψηλής ισχύος.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για απομακρυσμένη αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας, ηλεκτρικό κλείσιμο και άνοιγμα, καθώς και τοπική χειροκίνητη αποθήκευση ενέργειας, χειροκίνητο κλείσιμο και άνοιγμα. Ως εκ τούτου, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για χειροκίνητο κλείσιμο και άνοιγμα όταν εξαφανιστεί η τροφοδοσία λειτουργίας ή ο μηχανισμός λειτουργίας αρνείται να λειτουργήσει. Γρήγορη ταχύτητα κλεισίματος και ανοίγματος, που δεν επηρεάζεται από την αλλαγή της τάσης τροφοδοσίας, και μπορεί γρήγορα να κλείσει αυτόματα.

Ο κινητήρας αποθήκευσης ενέργειας έχει χαμηλή ισχύ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για AC όσο και για DC.

Ο μηχανισμός λειτουργίας ελατηρίου μπορεί να κάνει τη μεταφορά ενέργειας για να επιτύχει την καλύτερη αντιστοίχιση και να κάνει όλα τα είδη προδιαγραφών διακόπτη κυκλώματος ρεύματος διακοπής κοινού ενός είδους μηχανισμού λειτουργίας, να επιλέξει διαφορετικό ελατήριο αποθήκευσης ενέργειας, οικονομικά αποδοτικό.

Τα κύρια μειονεκτήματα του μηχανισμού λειτουργίας ελατηρίου είναι:

Η δομή είναι πολύπλοκη, η διαδικασία κατασκευής είναι περίπλοκη, η ακρίβεια επεξεργασίας είναι υψηλή, το κόστος κατασκευής είναι σχετικά υψηλό.

Μεγάλη δύναμη λειτουργίας, υψηλές απαιτήσεις για την αντοχή των εξαρτημάτων.

Εύκολη εμφάνιση μηχανικής βλάβης και κάνει τον μηχανισμό λειτουργίας να αρνηθεί να κινηθεί, να κάψει το πηνίο κλεισίματος ή τον διακόπτη ταξιδιού.

Υπάρχει ένα φαινόμενο ψευδούς άλματος, μερικές φορές το ψεύτικο άλμα μετά το άνοιγμα δεν είναι στη θέση του, αδυνατώντας να κρίνει τη συνδυασμένη θέση του.

Τα χαρακτηριστικά της ταχύτητας ανοίγματος είναι φτωχά.

3, μηχανισμός λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη

Ο μόνιμος μαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας υιοθετεί την αρχή λειτουργίας και τη δομή ενός νέου, αποτελείται από έναν μόνιμο μαγνήτη, πηνίο κλεισίματος και πηνίο σπασίματος, ακυρώθηκε ο μηχανισμός λειτουργίας του ελατηρίου του ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού λειτουργίας και κίνησης, συνδετική ράβδος, συσκευή κλειδώματος, απλή δομή, πολύ λίγα μέρη, περίπου 50, τα κύρια κινούμενα μέρη είναι μόνο ένα στη δουλειά, έχει πολύ υψηλή αξιοπιστία. Χρησιμοποιεί μόνιμο μαγνήτη για να κρατήσει τη θέση του διακόπτη. Είναι ένας μηχανισμός λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής λειτουργίας, κράτησης μόνιμου μαγνήτη και ηλεκτρονικού ελέγχου.

Αρχή λειτουργίας του μηχανισμού λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη: Μετά το κλείσιμο του ηλεκτρικού πηνίου, στην κορυφή του μαγνητικού κυκλώματος παραγωγής και μόνιμου μαγνήτη στην αντίθετη κατεύθυνση της μαγνητικής ροής, η μαγνητική δύναμη που παράγεται από την υπέρθεση δύο μαγνητικών πεδίων κάνει τον δυναμικό πυρήνα προς τα κάτω, μετά την κίνηση στο μισό περίπου του ταξιδιού, λόγω του χαμηλότερου μέρους του μαγνητικού διαστήματος αέρα μειώνεται και οι γραμμές μαγνητικού πεδίου μόνιμου μαγνήτη μετατοπίζονται στο κάτω μέρος, ίδια κατεύθυνση με το κλείσιμο του μαγνητικού πεδίου του πηνίου με μόνιμο μαγνητικό πεδίο, έτσι ώστε η ταχύτητα κίνησης πυρήνα σιδήρου προς τα κάτω, Αυτή τη στιγμή, το ρεύμα κλεισίματος εξαφανίζεται. Ο μόνιμος μαγνήτης χρησιμοποιεί το κανάλι χαμηλής μαγνητικής σύνθετης αντίστασης που παρέχεται από τους κινούμενους και στατικούς πυρήνες σιδήρου για να διατηρεί τον κινούμενο πυρήνα σιδήρου σε σταθερή θέση κλεισίματος. Όταν το ηλεκτρικό πηνίο σπασίματος φρένου, παρήγαγε στο κάτω μέρος του μαγνητικού κυκλώματος και μόνιμο μαγνήτη στην αντίθετη κατεύθυνση της μαγνητικής ροής, η μαγνητική δύναμη που παράγεται από την υπέρθεση δύο μαγνητικών πεδίων κάνει τον δυναμικό πυρήνα να κινείται προς τα πάνω, μετά την κίνηση στο μισό περίπου του ταξιδιού, λόγω του μαγνητικού κυκλώματος το ανώτερο διάκενο του αέρα μειώνεται και η μαγνητική γραμμή μόνιμου μαγνήτη μεταφέρεται δύναμη στο επάνω μέρος, μαγνητικό πεδίο πηνίου φρένου με μαγνητικό πεδίο μόνιμου μαγνήτη στην ίδια κατεύθυνση, έτσι ώστε η ταχύτητα κίνησης του πυρήνα του σιδήρου προς τα πάνω, φτάνει τελικά στην κλασματική θέση, όταν εξαφανιστεί το ρεύμα πύλης, ο μόνιμος μαγνήτης χρησιμοποιεί το χαμηλό κανάλι μαγνητικής αντίστασης που παρέχεται από τους κινούμενους και στατικούς πυρήνες σιδήρου για να διατηρεί τον κινούμενο πυρήνα σιδήρου στη σταθερή κατάσταση του ανοίγματος.

Τα πλεονεκτήματα του μηχανισμού λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη είναι τα εξής:

Υιοθετήστε διπλό, διπλό πηνίο μηχανισμό. Μόνιμος μαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας σημείων κλεισίματος το πηνίο κλεισίματος, μόνιμος μαγνήτης που ταιριάζει με το πηνίο κλεισίματος σημείων, έλυσε καλύτερα το πρόβλημα των σημείων κατά τη μετάβαση σε ενέργεια υψηλής ισχύος, λόγω του μόνιμου μαγνήτη με μαγνητικό ενέργεια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χρήση λειτουργίας κλεισίματος, τα σημεία για την παροχή ενέργειας για το πηνίο κλεισίματος μπορούν να μειωθούν, οπότε δεν χρειάζεστε πολλά σημεία ρεύματος λειτουργίας κλεισίματος.

Με την κίνηση πάνω και κάτω του κινούμενου πυρήνα σιδήρου, μέσω του βραχίονα περιστροφής, μονωτική ράβδο ACTS στη δυναμική επαφή του θαλάμου τόξου κεντρικού διακόπτη, υλοποίηση σημείων διακοπτών ή απόδοση, αντικατέστησε τον παραδοσιακό τρόπο μηχανικής κλειδαριάς, η μηχανική δομή είναι πολύ απλοποιημένο, μειώστε το υλικό, μειώστε το κόστος, μειώστε το σημείο βλάβης, βελτιώστε σημαντικά την αξιοπιστία της μηχανικής δράσης, μπορείτε να πραγματοποιήσετε τη δωρεάν συντήρηση, εξοικονομήστε κόστος συντήρησης.

Η μόνιμη μαγνητική δύναμη του μηχανισμού λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη σχεδόν δεν θα εξαφανιστεί και η διάρκεια ζωής είναι έως και 100.000 φορές. Η ηλεκτρομαγνητική δύναμη χρησιμοποιείται για το άνοιγμα και το κλείσιμο της λειτουργίας και η μόνιμη μαγνητική δύναμη χρησιμοποιείται για τη συντήρηση της θέσης διχτυού, η οποία απλοποιεί τον μηχανισμό μετάδοσης και μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και τον θόρυβο του μηχανισμού λειτουργίας. Η διάρκεια ζωής του μηχανισμού λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη είναι περισσότερο από 3 φορές μεγαλύτερη από αυτή του ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού λειτουργίας και του μηχανισμού λειτουργίας του ελατηρίου.

Υιοθετήστε ανέπαφα, χωρίς κινούμενα εξαρτήματα, χωρίς φθορά, χωρίς ηλεκτρονικό διακόπτη εγγύτητας ως βοηθητικό διακόπτη, δεν υπάρχει κακό πρόβλημα επαφής, αξιόπιστη ενέργεια, η λειτουργία δεν επηρεάζεται από το εξωτερικό περιβάλλον, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή αξιοπιστία, για την επίλυση του προβλήματος αναπήδηση επαφής.

Υιοθετήστε σύγχρονη τεχνολογία διακόπτη μηδενικής διασταύρωσης. Η δυναμική και στατική επαφή του διακόπτη κυκλώματος υπό τον έλεγχο του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου, μπορεί η κυματομορφή τάσης του συστήματος σε κάθε επίπεδο, στην τρέχουσα κυματομορφή έως μηδέν στο διάλειμμα, το ρεύμα εισόδου και το πλάτος τάσης είναι μικρό, για να μειώσει τον αντίκτυπο στη λειτουργία του δικτύου και του εξοπλισμού, και ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας και η λειτουργία του μηχανισμού λειτουργίας ελατηρίου είναι τυχαία, μπορεί να παράγει υψηλό ρεύμα εισόδου και πλάτος τάσης, Μεγάλο αντίκτυπο στα δίκτυα και τον εξοπλισμό ισχύος.

Ο μόνιμος μηχανισμός λειτουργίας μαγνήτη μπορεί να πραγματοποιήσει λειτουργία τοπικού/απομακρυσμένου ανοίγματος και κλεισίματος, μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει λειτουργία κλεισίματος και επανακλεισίματος προστασίας, μπορεί να ανοίξει χειροκίνητα. Επειδή η λειτουργία της απαιτούμενης χωρητικότητας ισχύος είναι μικρή, η χρήση πυκνωτών για την άμεση τροφοδοσία μεταγωγής, ο χρόνος φόρτισης του πυκνωτή είναι μικρός, το ρεύμα φόρτισης είναι μικρό, ισχυρή αντίσταση κρούσης, αφού η διακοπή ρεύματος εξακολουθεί να είναι στον διακόπτη ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.

Τα κύρια μειονεκτήματα του μηχανισμού λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη είναι:

Δεν μπορεί να κλείσει χειροκίνητα, στη λειτουργία του τροφοδοτικού εξαφανίστηκε, η ισχύς του πυκνωτή εξαντλήθηκε, εάν ο πυκνωτής δεν μπορεί να φορτιστεί, δεν μπορεί να κλείσει η λειτουργία.

Χειροκίνητο άνοιγμα, η αρχική ταχύτητα ανοίγματος πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη, επομένως χρειάζεται μεγάλη δύναμη, διαφορετικά δεν μπορεί να λειτουργήσει.

Η ποιότητα των πυκνωτών αποθήκευσης ενέργειας είναι άνιση και δύσκολο να εγγυηθεί.

Είναι δύσκολο να επιτευχθεί το ιδανικό χαρακτηριστικό ταχύτητας ανοίγματος.

Είναι δύσκολο να αυξηθεί η ισχύς εξόδου ανοίγματος του μηχανισμού λειτουργίας μόνιμου μαγνήτη.